Az 1-es Coupé alapjain...

Fürge és tágas - Íme a második elektromos hajtású BMW!

A MINI E tanulmány után a BMW bemutatta Concept ActiveE elnevezésű második elektromos hajtású modelljét, amely a BMW 1-es Coupé alapjaira épül.

2009.12.30 10:00autoblog.hu - Fotó: autoblog.com
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Jellemzői között szerepel egyebek mellett a BMW modelljeire jellemző hátsókerék-hajtás, a dinamikus gyorsításokat is lehetővé tévő hajtásrendszer, valamint a magas hatásfok.

A hajtásrendszer elemeinek intelligens elrendezése négy teljes értékű ülés mellett egy 200 literes csomagtér kialakítását is lehetővé tette.

A kizárólag belsőégésű motorral szerelt modellek folyamatos fejlesztése, a BMW ActiveHybrid technika sorozatgyártású alkalmazása és a hidrogénhajtások mindennapos alkalmazhatóságát igazoló BMW Hydrogen 7 mellett az elektromos hajtások további lehetőséget képviselnek az egyéni mobilitás hosszútávon fenntartható formájának megvalósítására.

A BMW Concept ActiveE hajtásáról új, kifejezetten e modell számára tervezett elektromos szinkronmotor gondoskodik.

Teljesítménye 170 LE, 250 newtonméter maximális forgatónyomatéka pedig az elektromotorokra jellemző karakterisztika szerint már közvetlenül indulástól teljes egészében rendelkezésre áll, s mindvégig felhasználható marad.

Az elektromos energia tárolására a BMW és együttműködő partnere, az SB LiMotive által kifejlesztett lítiumion-akkumulátor szolgál.

A BMW Concept ActiveE hajtásrendszerének további jellemzője az egyes komponensek különböző csomagok szerint csoportosított elrendezése.

Az elektromos motor a hátsó tengelybe integráltan működik, a nagyteljesítményű szabályozóelektronika pedig a hajtás felett kapott helyet.

A töltéstároló számára a belsőégésű motorral szerelt járművekben a hagyományos erőátvitel és az üzemanyagtartály által elfoglalt helyet használták ki a tervezők.

Kedvező a villany 1-es alacsonyan elhelyezkedő tömegközéppontja, valamint első és hátsó tengelye közötti ideális tömegeloszlása, ám tömege a könnyűszerkezetes építésmód ellenére is 1,8 tonna.

Azért nem megy rosszul: a gyorsulás álló helyzetből 60 km/óráig 4,5, 100 km/órára 9 másodperc, a legnagyobb sebesség pedig 145 km/óra (elektronikus úton leszabályozva).

A BMW Concept ActiveE hatótávolsága mintegy 240 kilométerre adódott, ami a mindennapos használat során olyan segédberendezések, mint a légkondicionáló vagy a szélvédőfűtés használata mellett a gyakorlatban nagyjából 160 kilométert jelent.

A MINI E modellből átvett töltőcsatlakozó magasabb áramerősségekre is engedélyezett.

A hagyományos hálózati aljzatokból, a nyilvános töltőállomásokból és a speciális faliszekrényből („wallbox") egyaránt lehetővé teszi a lítiumion-akkumulátor töltését. A teljes töltési folyamathoz erősáramú (50 Amper) hálózat esetén mindössze 3 óra is elegendő.

A BMW Concept ActiveE modellben a BMW ConnectedDrive új, kifejezetten elektromos hajtású járművekre kifejlesztett szolgáltatásai jelennek meg.

Ezek közé tartoznak azon specifikus távfunkciók, amelyek például az akkumulátor töltöttségi szintjének mobiltelefonos lekérdezését, a nyilvános töltőállomások felkutatását, illetve a jármű állóhelyzeti fűtésének és légkondicionálójának vezérlését szolgálják.

Belül a kombinált műszeregység és az iDrive kezelési rendszer az elektromos üzem specifikus kijelzőivel és funkcióival bővült.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.