Gyurcsány Ferenc és Viktor Zubkov találkozója

Orosz bank veszi meg! Abramovics menekül a zuhanó Malévtől!

A Malév közvetett tulajdonosa az orosz állami Vnyesekonombank lesz, az üzemeltelés pedig az Aeroflottal partnerségben történik - jelentette be Veres János pénzügyminiszter és Viktor Zubkov orosz első miniszterelnök-helyettes a magyar-orosz gazdasági együttműködési kormányközi bizottság társelnöki találkozóját követően szombaton Budapesten.

_{2009.01.24 17:34MTI}

Kinyomtatom

Fórumozok róla

+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméret

Ezt Veres János pénzügyminiszter és Viktor Zubkov orosz első miniszterelnök-helyettes jelentette be a magyar-orosz gazdasági együttműködési kormányközi bizottság társelnöki találkozóját követően szombaton Budapesten. 

A sajtótájékoztatón Veres János az MTI kérdésére válaszolva azt mondta, a konstrukciót úgy alakították ki - és ezt az orosz fél is tudomásul vette -, hogy a Malév magyar nemzeti légitársaság maradjon, és ne veszítse el európai uniós repülési jogait.

Ez a negyedik tulajdonosváltás a kilencvenes évek eleje óta, amikor a Malév 35 százalékát 77 millió dollárért az olasz Alitalia és az állami tulajdonú olasz befektetési társaság, a Simest vette meg, mégpedig a magyar állam visszavásárlási garanciájával. A Malév Rt. 1992 júliusában alakult át állami vállalatból gazdasági társasággá ötmilliárd forint jegyzett tőkével és 10,191 milliárd forint saját tőkével, de könyveiben 12,5 milliárd forint banki kölcsön is szerepelt, ami már jól mutatta, hogy a társaságnak nem volt elég tőkéje. 

Azóta jó néhány milliárd forintot fordítottak az adófizetők pénzéből a légitársaság életbetartására, mert az első privatizáció kudarcát követően már nehéz volt vevőt találni a hatalmas adósságokkal küszködő cégre. Az Alitalia már a 90-es évek második felében visszaadta a magyar államnak a légitársaság kisebbségi pakettjét, átmeneti jelleggel az OTP és az MKB akkori közös cégének, az Air-Invest Kft.-nek. 

A harmadik tulajdonos ezután az ezredfordulón ismét az állam lett, majd Borisz Abramovics orosz üzletember, aki az AirBridge Zrt. 49 százalékos tulajdonosaként 2007 márciusában vált a Malév közvetett tulajdonosává. Abramovics a stratégiáját arra a tervezett légihídra építette, amelyen a tulajdonában lévő orosz légitársaságok utasait a Malév gépei szállították volna Ferihegy érintésével Európa más városaiba.
 
Az elképzelést, mivel az említett légitársaságok csődbe mentek, nem sikerült megvalósítani. Az AirBridge-zsel aláírt privatizációs szerződés kiköti, hogy a tulajdonosváltáshoz a magyar állam hozzájárulása szükséges, de a tulajdonos AirBridge-ben történő részvényesi cserére a magyar államnak nincs ráhatása. A Malév magyar nemzeti légitársaság csődjét megelőzendő privatizációban a vevő 144 millió forintot fizetett a csaknem 100 százaléknyi részvényért, és vállalta a cég összes, mintegy 36 milliárd forint - állami garanciával felvett - hitelének visszafizetését, de részben halasztott teljesítéssel. A halasztott teljesítésre hozták létre az állami tulajdonú Malév Vagyonkezelő Kft.-t, amely a Magyar Fejlesztési Bank 20 milliárd forintos hitelét átvállalta a Malévtól úgy, hogy ennek fedezete a Malév márkanév, az egy Boeing 767-es repülőgépet birtokló Malco LLC, és a Százhalombatta-Ferihegy közötti kerozinvezeték reptéren kívül eső szakasza, amelyekért a Malév bérleti, illetve használati díjat fizet. Az MFB-hitel tőketörlesztése a futamidő - 2017 - végén egy összegben lesz, a kamatokat pedig a Malévtől beszedett használati díjakból a Malév Vagyonkezelő Kft. fizeti. 

	[1/3]
1. oldal 2. oldal Gyurcsány Ferenc és Viktor Zubkov találkozója

Hozzáadom a könyvjelzőhözKüldd ide: DeliciousKüldd ide: DiggKüldd ide: FacebookKüldd ide: myspaceKüldd ide: twitter