Nagyot iáz a drótszamár

Buenos Airesben nagy vita közepette megjelentek a kerékpárok

Buenos Airesben, ahol eddig az autó és a busz volt az úr, nem kis vitát kiváltva beindult a kerékpáros közlekedés: eddig 65 kilométernyi kerékpárutat építettek, és 500 drótszamár kölcsönözhető ingyen.

2011.06.06 08:19MTI
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A 3 millió lakosú nagyváros polgármesteri hivatala bejelentette: 100 kilométerre szeretnék a kerékpárutak hosszát növelni. A város bevezette a másutt már működő ingyenes kerékpárkölcsönzést: 12 állomáson összesen 500 sárga kerékpár vehető igénybe. Négy hónap alatt 11 ezren vették igénybe a kerékpárokat – mondta el Daniel Chain városfejlesztési miniszter.

A kerékpárosok örülnek a kerékpárútnak, de panaszkodnak, hogy a motorosok és a gyalogosok is azon közlekednek. Mások szerint kevés a kerékpárút: a nagy sugárutakon is szükség lenne rájuk, a kis utcákban a parkoló autóktól nem lehet közlekedni. A belvárosban az ember minden pillanatban vásárra viszi a bőrét: az útkereszteződésnél a buszsofőrök csak mennek, semmit sem vesznek figyelembe – panaszolják mások. Argentínában a fő halálokok között szerepelnek a közlekedési balesetek: naponta átlagosan 21-en halnak meg az utakon, főleg fiatalok. 2010-ben 7659 ember lett közlekedési baleset áldozata.

A hatalmas, katalizátor nélküli szennyező buszok, amelyek a város közepén úgy közlekednek, mintha autóversenyen lennének, a kerékpárosok legfőbb rémei. Márpedig kellő hosszúságú metróvonalak híján ez az egyetlen közlekedési eszköz.

A kerékpárutak ráadásul nem „politikamentesek”. Mauricio Macri, Buenos Aires jobboldali polgármestere, aki júliusban indul az újraválasztásért, a kerékpáros közlekedésre építette fel a kampányát. Daniel Filmus, a peronista párt jelöltje szerint sok kerékpárutat el kell bontani, mert veszélyesek, egy harmadik jelölt, Jorge Teleman az össszeset lebontatná, mert zavarja a közlekedést.

A biciklik megjelenése legjobban a busz- és taxisofőröket irritálja. Azokban az utcákban, ahol kerékpárút van, 30 kilométeres a megengedett legnagyobb sebesség és tilos a parkolás, amit rémálomként élnek meg az állandó dugók jellemezte nagyvárosban.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.