Francia vonatbaleset

SNCF: ötezer váltót ellenőriztek - nincs biztonsági kockázat

A tragédia másnapján az SNCF azonnal jelezte, hogy egy váltó meghibásodása okozta a Párizsból délre, Limoges városa felé tartó gyorsvonat kisiklását 27 kilométerre a fővárostól.

2013.07.24 16:52MTI
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Befejeződött a francia vasúti hálózaton a mintegy ötezer váltó ellenőrzése, amelyet a július 12-én hat áldozattal járó szerencsétlenség másnapján rendeltek el: a szerkezetek mintegy 5 százalékánál volt szükség beállításra, de biztonsági kockázatot sehol nem észleltek - közölte szerdán a francia állami vasúttársaság (SNCF).

"Az ellenőrzések nem észleltek olyan helyzetet, amely veszélyeztetné a biztonságot" - mondta sajtótájékoztatóján Pierre Izard, az SNCF infrastruktúráért felelős vezérigazgatója.

A tragédia másnapján az SNCF azonnal jelezte, hogy egy váltó meghibásodása okozta a Párizsból délre, Limoges városa felé tartó gyorsvonat kisiklását 27 kilométerre a fővárostól, Brétigny-sur-Orge település pályaudvarán. Egy meghibásodott sínheveder, egy 50 centiméter hosszú, 10 kilogramm súlyú - és elvileg négy csavarral rögzített - fémdarab kiugrott a helyéről, és a vonat érkezése előtt beszorult a váltó szerkezetébe, megakadályozva az adott helyen a vonat kerekeinek normális áthaladását, ami több vasúti kocsi kisiklását eredményezte. Az SNCF ezért elrendelte a francia vasúti hálózaton található mintegy ötezer váltó és 100 ezer sínheveder ellenőrzését. Az elmúlt tíz napban az SNCF mintegy kétezer munkatársa vizsgálta át a teljes francia hálózatot.

"Viszonylag kis számú beavatkozás" történt az ellenőrzés során - hangsúlyozta Izard. A csavarok és hevederek 4-6 százalékát kellett elővigyázatosságból megszorítani, ami megfelel a váltók megszokott ellenőrzési gyakorlatának. A Franciaországban precedens nélküli balesetet követően az SNCF a váltók ellenőrzésének megerősítéséről döntött: ezentúl hetente ellenőrzik a szerkezeteket a korábbi kéthetes gyakoriság helyett - tette hozzá az infrastruktúráét felelős vezérigazgató.

Guillaume Pepy, az SNCF elnöke szerint a megerősített ellenőrzéssel "meg lehet majd érteni, hogy milyen mechanizmus lépett működésbe a brétigny-i szerencsétlenségnél". A vasúttársaság belső vizsgálata megerősítette azt a feltételezést, hogy egy, a helyéről elmozdult sínheveder okozta a balesetet. Az azonban továbbra sem egyértelmű, hogy mitől mozdult el az elvileg négy csavarral rögzített fémdarab a sínről. "Minden feltételezés lehetséges, és egyiket sem kezeljük kiemelten" - mondta Pépy.

Eric Lallement, a Párizs közeli Evry ügyésze szerdai sajtótájékoztatóján azt közölte, hogy nem szándékos emberölés és sebesülés okozás vádjával indít eljárást a vasúti szerencsétlenség ügyében. A vizsgálat lefolytatásához egy vizsgálóbírót és független szakértőket jelölt ki az ügyészség.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.