Saját verzióját hangoztatja

Costa Concordia: a kapitány nem ismeri el felelősségét

Saját verzióját hangoztatta csütörtökön a bizonyítási eljárás során Francesco Schettino, a Costa Concordia volt kapitánya az óceánjáró január 13-án történt hajószerencsétlenségről, amelyért sem ő, sem a Costa Crociere hajótársaság nem tartja magát felelősnek.

2012.10.18 18:58MTI
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

"Nem a véletlen műve volt, én vezettem a hajót a parthoz, hogy minél több utas megmenekülhessen" - hangsúlyozta Francesco Schettino a toszkán Grosseto városában hétfőtől zajló bizonyítási eljárás negyedik ülésén. Schettino szót kért, és rekonstruálta a Costa Concordia zátonyra futását. A kapitány szerint a balesetért a hajót január 13-án este kormányzó indonéz tengerészt terheli felelőség. Elmondása szerint amikor észrevette, hogy a Costa Concordia "rossz útvonalat követ, és nekihajtott volna Giglio szigetének", ő szándékosan közbeavatkozott. 

"Az én döntésem volt, hogy a parti sziklák között állítsuk meg a hajót, mivel így minél több utast meg lehetett menteni" - hangoztatta Schettino. A kapitány verziójáról a bizonyítási eljáráson részt vevő túlélők és ügyvédek számoltak be a bírósági teremből kitiltott sajtónak. Schettino és védőügyvédei 200 pontban vitatták a hajószerencsétlenségről a Costa Concordia fekete dobozának adatai alapján készült szakértői jelentést. Az olasz újságírók beszámolója szerint a tárgyaláson a Costa Crociere hajótársaság is "mosta kezeit". 

A genovai székhelyű vállalat védőügyvédje kijelentette, hogy eddig semmi nem bizonyította a Costa Crociere felelősségét. A védelem megjegyezte, hogy az ütközés után a kikötőkapitányság értesítése is a kapitány, és nem a hajótársaság feladata volt. A hatóságot a baleset után a hajó utasai értesítették mobiltelefonon. A hajótársaság egyébként júliusban elbocsátotta a kapitányt. "A baleset este háromnegyed tízkor történt. A Costa Crociere éjfélkor hívta össze válságstábját. 

A kapitánynál nem kevésbé bűnös a hajótársaság azért, ami a zátonyra futás után történt" - mondták a túlélők ügyvédei. A 32 halottat követelő hajószerencsétlenség bizonyítási eljárása pénteken ér véget. A januártól Giglio partjainál a tengerben fekvő hajó elszállítását felügyelő bizottság jelentése szerint még nem verték le a tengerfenéken azokat az óriás cölöpöket, melyek segítségével a hajót fel tudják majd állítani. A Legambiente környezetvédelmi szervezet szerint a munka két hónapos késéssel halad. Az eredeti tervek szerint a hajót jövő tavaszig kell elmozdítani.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.