Közlekedés

Kisiklott a Békés InterCity: Vitézy már az első napján nekiment Lázár örökségének

Az új közlekedési miniszter szerint egy régóta ismert biztonsági hiányosság is szerepet játszhatott a gyomai vasúti balesetben.

2026.05.14 16:13ma.hu
nyomtatásKinyomtatom
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Alig vette át hivatalosan a közlekedési tárcát Vitézy Dávid, máris egy súlyos vasúti balesettel kellett szembenéznie. A MÁV tájékoztatása szerint kisiklott a Békés InterCity Gyoma állomásánál, a balesetben egy ember súlyosan, egy másik könnyebben megsérült.

Vitézy a helyszínről közölte: az utasokat a Katasztrófavédelem munkatársai biztonságban kimenekítették a szerelvényről, a helyreállítás azonban akár 48 órát is igénybe vehet.

Az új miniszter szerint az előzetes vizsgálatok alapján a vonat jelentősen túllépte a váltón megengedett sebességet. A legsúlyosabb állítása azonban az volt, hogy a balesetet a pályán működő biztonsági rendszer elvileg teljes bizonyossággal megakadályozhatta volna.

Vitézy szerint a problémát az okozta, hogy a mozdonyon nem volt olyan fedélzeti berendezés, amely képes együttműködni a modern vonatbefolyásoló rendszerrel. Magyarul: hiányzott az a fedélzeti számítógép, amely automatikusan beavatkozott volna sebességtúllépés esetén.

A politikus külön kiemelte, hogy a problémára már évekkel ezelőtt figyelmeztettek. Állítása szerint a Közlekedésbiztonsági Szervezet 2022 decemberében jelezte a veszélyt az akkori minisztériumnak, de érdemi intézkedés nem történt.

Vitézy élesen bírálta elődjét, Lázár János, akitől néhány órával korábban vette át a tárcát. Azt állította, hogy a leköszönő kormány másra költötte a pénzt ahelyett, hogy a vasúti biztonság fejlesztésére fordította volna.

Az új miniszter szerint nemcsak a biztonsági rendszerek hiányossága jelent problémát, hanem az is, hogy az InterCity-vonalakon sok helyen még mindig 40-50 éves, elavult kocsik közlekednek. Emlékeztetett arra is, hogy az új IC-kocsik beszerzését 2022 végén leállították.

A baleset körülményeit jelenleg a rendőrség, a Közlekedésbiztonsági Szervezet és a MÁV is vizsgálja. Vitézy szerint azonban már most világos, hogy jelentős beruházásokra van szükség a vasúti biztonsági rendszerek és a járműpark fejlesztéséhez.

„A vasútrombolás helyett a vasútfejlesztés korszakának kell következnie” – fogalmazott az új miniszter.

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.