Utolsó nap az egyezkedésre

Megegyezik a BKV Zrt. vezetése a szakszervezetekkel, vagy járhatunk gyalog?

Ha ma sem sikerül egyezségre jutnia a BKV Zrt. vezetőségének és a szakszervezetek képviselőinek, akkor nagyon kicsi a valószínűsége, hogy hétfőig, a sztrájkig sikerül megegyezni - vélekedett több szakszervezeti vezető.

2008.04.04 07:21MTI
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A még elégséges szolgáltatásról szóló tárgyalások ma 8.00 órakor, míg a szakszervezeti követelésekkel kapcsolatos megbeszélések 11.00 órakor folytatódnak. Gulyás Gábor, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége (VTDSZSZ) elnökhelyettese elmondta, hogy ha lesznek tárgyalások hétvégén, akkor azok inkább az április 7-re üzemkezdettől 13.00 óráig bejelentett sztrájk technikai lebonyolításáról szólnak majd. 

A hétvégén szinte semmi esélye nincs már a megegyezésnek - tette hozzá. A csütörtöki, az esetleges hétfői sztrájk alatt nyújtandó még elégséges szolgáltatásról szóló tárgyaláson a szakszervezetek megtették ez irányú javaslatukat: az éjszakai járatok napközbeni továbbközlekedtetését ajánlották fel. A BKV Zrt. alvállalkozóit nem érinti a sztrájk, így azokkal együtt - jelenleg - mintegy 10 százalékos üzem várható a sztrájk idején. 

A BKV Zrt. új, az elégséges szolgáltatásra vonatkozó ajánlatot nyújtott át a szakszervezetek képviselőinek, mely szerint a felszíni közlekedés esetében (troli, villamos, HÉV, busz) csúcsidőszakban 66 százalék, azon kívül 50 százalék, a metró esetében pedig csúcsidőszakban 3 percenkénti, azon kívül 5,5 percenkénti indulás lenne elfogadható - közölte a cég csütörtökön az MTI-vel. 

A szakszervezetek jövő hétfőre, április 7-ére üzemkezdettől délután egy óráig hirdetettek sztrájkot: kezdetben a 10 százalékos járatritkítási tervek ellen tiltakoztak gazdasági és szociális jogaik védelme érdekében, mára azonban követeléseik főleg a közlekedési társaság gazdasági problémáinak rendezésére irányulnak. 

A szakszervezetek attól tartanak, hogy a paraméterkönyv-tervezetben rögzített járatcsökkentés leépítéseket okoz a vállalatnál. Azzal sem értenek egyet, hogy a járatcsökkentéseknek pusztán gazdasági indokai vannak, miközben szerintük a remélt megtakarítás egyáltalán nem oldaná meg a BKV Zrt. anyagi gondjait.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.