Minden a Favorittal indult...

A Skoda modern történetének hétmilliomodik gépjárművét gyártotta le

A Skoda Auto - a Volkswagennel történő 1991-es összeolvadásával kezdődő modern történetének - hétmilliomodik gépjárművét gyártotta le.

2009.04.17 08:50ma.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A Skoda Favorit volt az a modell, amely széleskörű változást indított el, és egyben elegendő volt ahhoz is, hogy meggyőzze az új befektetőt. A Favoritot a Skoda 1988-tól 1994-ig, a Skoda Felicia elindulásáig gyártotta. A modell-paletta azóta is folyamatosan bővül. A legfőbb változás 1996-ban következett be a Skoda Octavia-val. A nagyszerű ár-érték aránya miatt már akkor kedvelt modell mind a mai napig nagyon népszerű, és a vállalat megtartotta az eredeti változat gyártását Tour néven.

A messze legtöbbet értékesített modellt, az Octavia-t, 2004-ben minden tekintetben modernizálták – valamint a kombi, az egyterű és az RS (sport) verziókon kívül, a Skoda Auto elkezdte a Scout gyártását is, mely a Skoda Octavia 4x4-re épül. Négy évvel később, 2008 októberében, a vállalat bemutatta a „ráncfelvarrt” verziót.

A másik kiemelkedően sikeres modell a Skoda Fabia volt, melyet 1999-ben az 58. Nemzetközi Autókiállításon mutattak be Frankfurtban. A Fabia három verzióban – egyterű, kombi és szedán - volt elérhető. A második generációs Fabia teljes mértékben átvette elődje helyét 2007-ben.

2001-ben a Skoda Auto betört a felső-közép kategóriás szegmensbe is a Skoda Superb modelljével, amit 2008-ban fejlesztettek tovább. Az új modell számos, eredeti ötlettel gazdagodott, mint például a „TwinDoor” csomagtartó megoldással.

A Skoda Auto 2006-ban mutatkozott be a kis egyterűek (MPV) között a Skoda Roomsterrel, a 2009-es Genfi Autókiállításon bemutatott Skoda Yeti-vel pedig a szabadidő autók (SUV) körében is versenybe száll.

A Skoda Auto rendszeresen nyer tekintélyes versenyeken, például a Skoda Superbet megválasztották 2009-ben az „Év Autójának”, és megnyerte „Bild am Sonntag” magazin a 2008-as „Arany Kormánykerék” („Golden Steering Wheel”) díját is.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.