Carrera-teszt némi önfegyelemmel

Takarékossági teszten a Porsche 911 Carrera

A Porsche AG autói újra és újra rekordfutamokon jeleskednek, ám ezúttal a megszokottól jócskán eltérő formában teszik azt.

2009.01.08 08:50ma.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A Porsche kettős tengelykapcsolós sebességváltójával (PDK) szerelt 345 lóerős Porsche 911 Carrera volánja mögött Klaus Niedzwiedz tesztpilóta, korábbi versenyző, illetve az „n-tv Motor” televíziós magazin szerkesztője, közúton több mint 648 kilométert autózva, extrém alacsony, 100 kilométerenként mindössze 6,7 literes átlagfogyasztást ért el.

Ez még az Euro 5 szerinti, 100 kilométerenként mindössze 9,8 literes kombinált üzemanyag-fogyasztási értéknél is jóval alacsonyabb, ami pedig a sportkocsik e kategóriájában már eleve takarékossági csúcsértékként jelent meg.

A Carrera mintegy 180 kilométert országúton, 30 kilométert városi közlekedésben, míg a további távot autópályán tette meg. A Carrera tankolását a teszt előtt és után a DEKRA szakértője végezte, aki erre az időszakra a tanksapkát és a motorházfedelet egyaránt plombával látta el.

Normál közlekedés mellett, bekapcsolt fényszórókkal és időként esőben a vezető leginkább 1.800 és 2.000 percenkénti fordulatszám, illetve 90 és 130 kilométer/óra között autózott, átlagsebessége 84 kilométer/órára adódott. Klaus Niedzwiedz így összegezte tapasztalatait: „Az eredmény jól mutatja, hogy érzéssel és megfelelő önfegyelemmel egy akár 3,6 literes, 345 lóerős sportkocsival is lehet takarékosan közlekedni.“

A teszt ismét igazolta, hogy jó úton jár a Porsche műszaki fejlesztése. A 911 összes atmoszférikus erőforrással szerelt szériaváltozatát ugyanis a lehető legrövidebb idő alatt közvetlen benzinbefecskendezéssel működő, új fejlesztésű boxermotorokkal látták el.

Ezzel az üzemanyag-fogyasztás akár több mint 12 százalékos csökkenését sikerült elérni, mégpedig a teljesítmény- és a forgatónyomaték-szint egyidejű emelése mellett. Az üzemanyag-megtakarításhoz az extrafelszerelésként rendelhető, hétfokozatú PDK-váltómű is hozzájárul, miközben a hathengeres motorok kínálta tekintélyes gyorsulási potenciál optimális kihasználásáról is gondoskodik.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.