Miért olyan sikeres?
Az új Impreza Subaru nagyon hódít
Mind az Impreza első (1992-től), mind pedig második (2000-től) generációját lelkesen fogadták azok a vevők, akik az autó tökéletes funkcionalitása és a szimmetrikus AWD rendszer nyújtotta pazar menetteljesítmények révén végre kiélvezhették az aktív életstílus örömeit. De mi a harmadik generáció titka?
2008.08.25 18:00ma.huAz Impreza harmadik, új generációjának fejlesztési mottója a “sportos viselet” volt, s a tervezők célja az volt, hogy olyan autót kínálhassanak, amely szélesebb vevőkör számára biztosítja a Subaru hagyományos úttartását és tapadását.
Az Impreza azokat a vevőket célozta meg, akik a kompakt kategória legjobb minőségű stílusára, használati értékére, úttartására és gördülési kényelmére vágynak.
A tervezés során három fontos területen kellett fejlesztéseket végrehajtani, hogy a termékkoncepció megvalósulhasson: stílus, használati érték és gördülési kényelem. A fejlesztés ezek mellett olyan modell létrehozását is célozta, amely hű marad a Subaru márkához, azaz biztonságos menetteljesítményeket, nagyszerű minőséget, a kategóriában elvárthoz képest jobb kényelmi és minőségi színvonalat garantál.
1. Ami a formatervet illeti, a tervezők a sportos, ferdehátú formát választották, mert ez jobban kifejezi az Impreza agilis teljesítményét, s megtestesíti azt a határtalan szabadságot is, amelyet egy Impreza volánja mögött érezhet az ember.
2. Ami a használati értéket illeti, fontos volt a stresszmentes vezetői környezet kialakítása, s az egész autó valamennyi részletét alaposan átgondolták, hogy tágasak legyenek a terek, jobb a körkörös kilátás, javuljon a használati érték, könnyebb legyen a ki-, és a beszállás. Ez a felhasználóbarát kialakítás nemcsak a vezetőnek, hanem az utasoknak is olyan környezetet teremt, amelyben a vezetési körülményektől és a környezettől függetlenül kellemesen érezhetik magukat.
3. Ami a gördülési kényelmet illeti, a Subarura jellemző hagyományos teljesítményt még tovább csiszolták, hogy a vásárlók azonnal észrevehessék a csúcsteljesítményt ezen a téren. E cél elérése érdekében új, “Subaru Dinamikus Karosszéria Koncepció (Subaru DC3)” nevű megközelítést, valamint új padlólemezt alkalmaztak, amelyhez közvetlenebb kormányzási rendszer és teljesen új hátsó felfüggesztés tartoznak.
Ezen felül számos, a fedélzeti kényelmet javító eszközt használtak fel: nagyobb kapacitású klímaberendezést, jobb minőségű audio rendszert és új tervezésű üléseket alkalmaztak, de ide sorolhatjuk a gazdagabb biztonsági felszereltséget is.
Kapcsolódó írások:
Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
ma.hu legfrissebb hírei:
- 10:38 Virágzó árokpart miatt kap felszólításokat egy vecsési lakos, miközben országosan a vágatlan május terjed
- 8:09 Lövöldözés Monoron: a TEK tűzharcban lőtte le a rendőrökre támadó férfit
- 6:29 Távozik Such György az Országgyűlés főigazgatói posztjáról
- 21:21 ORFK: több mint 2550 jogsértést állapított meg a Roadpol-ellenőrzés
- 19:18 Magyar Péter: történelmi léptékű a kormány előtt álló munka
- 17:03 Letették az esküt a Tisza-kormány miniszterei
- 15:59 Négy minisztérium vezetői vétójogot kapnak a kormányzati döntéshozatali mechanizmusban
top fórum témák:
- Tanár Úr gyere, mindjárt lesz Lillád!2022.05.10 21:11
- AZ IGAZSÁG SOHA NEM KÉSŐ2022.05.10 21:07
- JólVanna2022.05.10 20:31
- Porvihar2022.03.29 16:11
- Mit szólsz? Ide minden baromságot...2022.03.29 16:06
Kinyomtatom
Fórumozok róla
Hozzáadom a könyvjelzőhöz
Küldd ide: Delicious
Küldd ide: Digg
Küldd ide: Facebook
Küldd ide: myspace
Küldd ide: twitter


