Ha motorgyártás, akkor BMW?

2008-ban négy BMW és egy MINI motor kapott elismerést

Már tíz éve, hogy a BMW csoport a legeredményesebb gyártó a legelismertebb, motorok közti versengésen, a Nemzetközi Év Motorja Díjon (International Engine of the Year Awards).

2008.07.07 09:14ma.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Az egyszerre hatékony és nagyteljesítményű erőforrások vezető gyártójának pozicióját a BMW idén öt motorja hat díjával őrizte meg.

A háromliteres, soros, hathengeres, kettős turbófeltöltővel és második generációs, közvetlen befecskendezéssel szerelt motor már másodszor kapta meg a fődíjat. A 3-as sorozatban, valamint az 1-es Coupéban és Cabrio-ban, illetve az új X6-ban alkalmazott 306 lóerős erőforrás megvédte tavaly elnyert címét a 2,5 - 3,0 literes kategóriában is. 

Mindeddig összesen egy motor tudott egymás után két évben is az összesített lista élére állni és elnyerni a Nemzetközi Év Motorja címet. Ez a BMW ötliteres V10-es erőforrása volt, amely az M5, M5 Touring, M6 Coupé és az M6 Cabrio modellekben kap helyet, és 2005-ben illetve 2006-ban is megszerezte az első díjat. Ez az 507 lóerős motor idén a 4 liter fölötti kategóriát nyerte meg. 

A BMW M GmbH további győztest is állíthatott: az új BMW M3-asból ismert, 420 lóerős V8-as motor nyerte meg a 3 – 4 literesek kategóriáját. Ezen felül, a BMW 123d-be szerelt, vezérelt töltésű ikerturbóval és harmadik generációs közös nyomócsöves befecskendezéssel szerelt, kétliteres dízelmotor kapta meg a Legjobb Új Motor díjat. Sőt, a kettős (Twin-Scroll) turbófeltöltős, 1,6 literes négyhengeres, MINI Cooper S-be szerelt motor is megismételte tavalyi 1.4-1.8-as kategóriagyőzelmét. A díj történetében először nyerte el dízelmotor az Legjobb Új Motor elismerést. 

A 204 lóerős, négyhengeres, vezérelt töltésű ikerturbóval szerelt dízel a teljesítmény és a hatékonyság összhangjáért kapott díjat: a világ első teljesen aluminiumból készült dízel erőforrásaként több, mint 100 lóerő/liter fajlagos teljesítményre képes. A 123d ugyanakkor 5,2 liter/100km-es fogyasztással és 138 g/km-es széndioxid-kibocsátással is büszkélkedik, így jól példázza a BMW Hatékony Dinamika (EfficientDynamics) rendszer hatékonyságát. 

Az idén nyert hat trófeával a BMW csoport folytatta vezető szerepét a Nemzetközi Év Motorja versenyben, amely immár tizedik éve tart. A soros, hathengeres idei elismerése pedig a hatodik fődíj a BMW számára a díj történetében. Az is figyelemre méltó, hogy a díjak alapján a bajor konszern a kisautók motorjaitól egészen a nagyteljesítményű autók erőforrásaiig a legjobbat gyártja. Az Év Motorja díjakat 1999 óta egy, a legfontosabb autós újságírókból álló, nemzetközi zsűri ítéli oda.
 
Ebben az évben 32 országból 65 újságíró vett részt a díj odaítélésében, köztük Magyarország, illetve az Egyesült Államok, Japán, Kína, Oroszország, India, Németország, Franciaország, Új-Zéland, Korea, Dél-Afrika és idén Románia és Lengyelország képviselői is. A díjakat tizenegy kategóriában és összetettben osztották ki.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.