Kis híján lezuhant a Lufthansa gépe

Több mint 150 halálos áldozatot követelhetett volna az Emma - videóval

Csaknem 20 halálos áldozatot követelt az Emma nevű orkán a hét végén Európában, de a halálos áldozatok száma - hajszál híján - akár több mint 150 is lehetett volna.

2008.03.03 19:17MTI
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A Lufthansa német légitársaság egyik utasszállító repülőgépe ugyanis a legutolsó pillanatban "úszta meg" azt a katasztrófát, amelybe az Emma sodorta. A fedélzeten tartózkodó 131 utas, illetve a 6 fős személyzet csak a pilóta lélekjelenlétének és felkészültségének köszönhette a túlélést.

Az eset még szombaton történt, de annak részleteit csak két nappal később hozták nyilvánosságra. Eszerint az Airbus 320-as utasszállító repülőgép Münchenből érkezett Hamburgba, ahol leszállásra készült a helyi Fuhlsbüttel repülőtéren. A 39 éves pilóta már arra készült, hogy a betonpályán lerakja a gépet, amikor az Airbus egy orkánszerű széllökés középpontjába került. A gép 250 kilométeres óránkénti sebességgel szállva imbolyogni kezdett.

Az interneten egy amatőr videófelvétel alapján látható volt, hogy az Airbus szinte merőlegesen lebegett a leszálló pálya felett, s egyik szárnyával felcsapta a betonpályán, az eső következtében szétterülő vizet.

A pilóta azonban az utolsó pillanatban megszakította a leszállást, s egy úgynevezett újrafelszállási manőverbe kezdett. A gépet sikerült kiszabadítania a szél sodrásából, s ismét ellenőrzés alá vonni azt. Mindez alig néhány másodpercig tartott

A felemelkedés sikerült, a Lufthansa utasszállító repülőgépe egy 60 kilométeres kanyart tett a Hansa-város felett, s 15 perccel a "majdnem-katasztrófa" után immár sikeresen landolt. Az utasok, illetve a személyzet tagjai sértetlenek maradtak. Német szakértők hétfőn azt nyilatkozták, hogy ilyen jellegű eset még soha nem fordult elő németországi repülőtéren. Egyébként a szél sebessége a történtek idején óránként 120 kilométeres volt. A baloldali szárny vége teljesen elgörbült, így azt ki kellett cserélni.

A repülésügyi hatóságok mindenesetre hétfőn vizsgálatot kezdtek annak kiderítésére, hogy - az Emmán kívül - kit terhel a felelősség. Sokan felvetették, hogy a hamburgi irányítótorony miért engedélyezte a leszállást az adott körülmények között, illetve megfelelően irányították-e a gépet. Az utasok és a személyzet ugyanakkor imába foglalta a pilóta nevét. Aki viszont nem nyilatkozott, s hétfőn már újra repült.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.